La réservation en ligne, sans double-réservation possible

Non. Rideloc héberge une boutique autonome à l’adresse de votre agence, avec votre logo et votre couleur : elle se partage telle quelle par SMS, par email ou depuis votre fiche Google. Le widget à coller sur un site existant est une option, pas un prérequis. Si vous avez un site, la balise à coller fait cinq lignes et ne demande aucune compétence technique.

Parce que l’interdiction est posée dans la base de données, pas dans le programme. Chaque réservation écrit un créneau d’occupation sur une unité précise, et une contrainte d’exclusion Postgres refuse tout créneau qui en chevauche un autre sur la même unité. Deux clients qui cliquent à la même seconde : le second reçoit une nouvelle proposition, jamais une confirmation en double. Le délai de rotation propre à chaque catégorie est compté dans le créneau.

Vous choisissez. En mode total, la location est réglée à la réservation. En mode acompte, Rideloc encaisse le pourcentage que vous avez fixé et le solde se règle ensuite. Dans les deux cas, si une caution est prévue et que le mécanisme retenu est l’empreinte bancaire, la carte est enregistrée pendant le même écran de paiement : le client ne saisit sa carte qu’une fois.

Oui. En mode validation manuelle, le paiement du client est autorisé mais pas débité : le créneau est bloqué, vous recevez la demande, et rien n’est encaissé tant que vous n’avez pas accepté. Un refus laisse le client sans aucun prélèvement. C’est le mode à retenir quand vous vérifiez un permis ou une compatibilité de gabarit avant de vous engager.

Le script est chargé en asynchrone, il pèse moins de 5 Ko compressés — un contrôle automatique fait échouer la compilation au-delà — et il n’a aucune dépendance externe. Il n’écrit aucun cookie et ne charge aucun script tiers, ce qui le rend compatible avec votre bandeau de consentement sans configuration particulière.

Si votre agence propose la livraison, le client choisit cette option en réservant en ligne, ou vous la cochez vous-même au comptoir en saisissant son adresse — le forfait de l’agence s’ajoute alors au total. Le jour J, le tableau de bord regroupe tout ce qu’il y a à livrer ou à récupérer dans un bloc « Livraisons du jour », par arrêt : deux clients au même camping ne comptent que pour une carte, avec le nombre de véhicules et un lien Google Maps ou Waze pour s’y rendre. Rideloc ne calcule aucune tournée ni aucun ordre de passage : c’est la liste et l’itinéraire, l’organisation de la journée reste la vôtre.

Chaque réservation livrée porte, dans son email de confirmation et dans celui envoyé la veille du départ, un bouton pour signaler que les véhicules sont prêts. Quand le client clique, vous recevez un email, une notification sur votre iPhone et une alerte au tableau de bord, avec l’adresse et une note facultative du client. Dans la colonne « À récupérer » du bloc « Livraisons du jour », la mention « Prêt à récupérer depuis... » fait remonter cette réservation devant les autres. Sans signalement du client, la récupération reste due à la date de fin prévue, ou dès qu’elle prend du retard.