59 € HT par mois pour une agence ouverte, 25 € par agence en plus

Non pour le logiciel : l’abonnement est mensuel et sans engagement, vous résiliez à tout moment depuis votre espace et il prend fin à la fin de la période en cours. Cela vaut au tarif public, au tarif fondateur et avec le supplément marque blanche. Une seule exception dans tout le catalogue : l’offre site internet, moteur Rideloc inclus, engagée 12 mois à compter de sa mise en ligne parce qu’elle finance la conception d’un site que vous ne payez pas au départ ; pendant ces 12 mois, son prix pour une agence reste dû, même si vous fermez vos agences. Passé ce terme, elle devient mensuelle comme le reste.

Oui, c’est le supplément marque blanche : 10 € HT par mois et par agence ouverte, en plus du tarif que vous payez déjà — soit 69 € pour une agence au tarif public et 49 € au tarif fondateur. Le tunnel de réservation prend vos couleurs et votre logo, plus aucune mention de notre marque n’apparaît à l’écran pendant la réservation, le paiement se fait sans redirection — votre client ne quitte jamais votre site — le relevé bancaire de vos clients porte votre nom, et le contrat de location comme les e-mails de confirmation sortent sans notre marque. Une chose ne change pas, et c’est volontaire : votre back-office reste Rideloc. C’est votre outil de travail, pas ce que voient vos clients.

Non. La marque blanche s’ajoute au tarif que vous payez, quel qu’il soit : pour une agence, un fondateur paie 49 € HT avec elle, contre 69 € au tarif public, et rien ne le bascule au prix public. L’offre site internet, elle, a un seul prix, le même pour tous, fondateurs compris : 89 € HT par mois pour une agence ouverte, moteur Rideloc inclus, puis 55 € HT par agence ouverte en plus. Votre place fondateur reste attachée à votre organisation pendant ce temps : si vous quittez l’offre site, votre logiciel revient au tarif fondateur. C’est écrit aux articles 4 ter et 4 septies des CGV.

Un site vitrine sur votre nom de domaine : une page d’accueil, une page par famille de véhicules, une page tarifs, une page contact, vos mentions légales et vos conditions de location, et le tunnel de réservation intégré au site plutôt que posé à côté. Vos textes et vos photos, mis en page avec vous. L’hébergement, le certificat et les mises à jour sont compris, la marque blanche aussi, et aucun frais de création n’est facturé au départ. Le prix est ferme et comprend le moteur de réservation Rideloc, dont le site ne se sépare pas : 89 € HT par mois pour une agence ouverte, moteur Rideloc inclus, puis 55 € HT par agence ouverte en plus, le même prix pour tous, fondateurs compris ; votre facture le présente en deux lignes, le logiciel et le site. Ce qui sort de ce périmètre — une seconde langue, une boutique de vente, un blog, une connexion à votre caisse ou à votre comptabilité, un développement propre à votre métier — fait l’objet d’un devis écrit séparé, que vous acceptez avant le moindre travail, et votre abonnement ne bouge pas. Si le devis ne vous convient pas, le site reste en ligne tel qu’il est.

À sa mise en ligne, pas à sa commande. En le commandant, vous cochez une case qui vous engage pour 12 mois à compter de cette mise en ligne ; pendant la conception, rien n’est facturé, et votre écran Abonnement affiche « Site commandé, en préparation ». Le jour où nous mettons le site en ligne, votre abonnement devient l’offre site internet, au prorata de ce jour, et un e-mail vous donne la date de fin de votre engagement. Si vous annulez la commande, ou résiliez votre abonnement, avant la mise en ligne, vous ne devez rien au titre du site. Passé 60 jours sans vos contenus, nous publions le site avec ceux dont nous disposons, et la facturation commence alors.

2 demandes par mois sont comprises, traitées sous 5 jours ouvrés : un texte à changer, des tarifs à mettre à jour, des photos à remplacer, une page à ajouter dans le périmètre du site. Elles ne se cumulent pas d’un mois sur l’autre — deux mois sans rien demander ne font pas quatre demandes le mois suivant. Au-delà, une demande supplémentaire est chiffrée par devis avant d’être engagée. Nous préférons écrire cette limite plutôt que de la sous-entendre : un forfait « modifications illimitées » se termine toujours mal, pour l’un ou pour l’autre.

Le nom de domaine est le vôtre, et c’est vous qui l’achetez chez le registraire de votre choix — une dizaine d’euros par an, payés à lui et non à nous. C’est délibéré : l’adresse de votre entreprise ne doit dépendre de personne, et surtout pas de votre prestataire. Il vous suit donc si vous partez, sans rien à nous demander. Vos contenus — textes, photos, tarifs — sont les vôtres et vous restent exportables à tout moment, comme le reste de vos données. Partir avant la fin des 12 mois d’engagement, en résiliant ou en retirant le site, rend exigibles les mensualités qui restent, au prix de l’offre pour une agence : 89 € HT chacune. Le site lui-même, c’est-à-dire les gabarits et le code qui le font tourner, reste notre propriété : vous en avez l’usage tant que l’offre site internet court. À la fin de l’offre, nous cessons de servir le site sur votre domaine, à une date qu’un e-mail vous annonce au moins 7 jours avant ; ses visiteurs sont ensuite renvoyés vers votre boutique, à son adresse Rideloc. Votre abonnement au logiciel, lui, peut continuer sans le site. C’est écrit aux articles 4 sexies et 4 septies des CGV.

Vous achetez le domaine chez le registraire de votre choix, puis vous le collez dans vos réglages. Nous vous affichons alors les lignes à recopier chez votre registraire : une ligne de vérification, qui nous prouve que le domaine est bien le vôtre, et les lignes qui font pointer l’adresse vers nos serveurs — deux pour un domaine entier, une seule pour une adresse comme reservation.votre-site.fr. Chacune est copiable en un clic, avec les deux écritures possibles du champ « nom » selon les registraires. Un bouton vérifie la ligne de vérification ; les autres sont contrôlées au moment d’installer le certificat. La propagation prend de quelques minutes à quelques heures, pendant lesquelles votre boutique actuelle continue de fonctionner normalement : rien n’est coupé. Une fois le domaine vérifié, nous installons le certificat de sécurité et votre site passe sur votre adresse, sans que vous ayez autre chose à faire. Cette possibilité est ouverte à la marque blanche comme à l’offre site internet. Si la vôtre s’arrête, le domaine cesse de servir votre boutique à une date qu’un e-mail vous annonce au moins 7 jours avant ; ses visiteurs sont alors renvoyés vers votre boutique, à son adresse Rideloc, et les liens déjà envoyés à vos clients continuent de s’ouvrir.

Une place est attribuée à l’organisation dont la première facture d’abonnement postérieure à l’essai a été réglée : une inscription ne compte pas, un essai ne compte pas, et le compte de l’éditeur ne compte pas. Le rang est déterminé par la date et l’heure de règlement. Une place attribuée reste consommée même après résiliation — elle n’est pas remise à disposition. Nous tenons ce registre horodaté et nous le communiquons par écrit à qui le demande. Il n’y a pas de date limite : l’offre se ferme quand la 100ᵉ place est prise, et nous n’en ajouterons pas une 101ᵉ.

Non. Vous payez 39 € HT par mois pour une agence ouverte, 15 € HT par agence ouverte en plus, tant que votre abonnement vit, sans bascule au prix public. Le tarif reste révisable comme pour tout le monde : 60 jours de préavis et résiliation sans frais, articles 4 ter et 4 quinquies des CGV.

Non. La première agence ouverte est au tarif de base ; dès la deuxième, chaque agence ouverte en plus coûte 25 € HT par mois, ou 15 € HT au tarif fondateur. Deux agences font 84 € HT par mois, trois 109 €, quinze 409 € — 54 €, 69 € et 249 € au tarif fondateur. La marque blanche, elle, se compte en entier pour chaque agence ouverte, et l’offre site internet ajoute 55 € HT par agence ouverte en plus, fondateurs compris. Une agence, c’est un point qui a son propre stock et son propre planning ; un point de retrait servi depuis une boutique, avec les véhicules livrés sur place, n’est pas une agence et n’est pas facturé. Les agences fermées ne comptent jamais, et fermer une agence ne fait jamais monter la facture. Toutes vos agences tiennent dans un seul abonnement, dont elles sont la quantité : en ouvrir ou en fermer une ajuste la facture au prorata.

Oui, vous-même, dans Réglages → Agences : « Fermer l’agence pour la saison » vous montre ce que vous paierez avant et après, ce que voient vos clients et les réservations encore prévues dans l’agence. Ces réservations ne sont pas annulées, et vos clients ne sont pas prévenus automatiquement : si vous ne les assurez pas, prévenez-les avant de fermer. L’agence fermée sort de la facture, de la boutique et des pages publiques ; ses véhicules, ses tarifs et son historique sont gardés. « Rouvrir l’agence » la remet en ligne et la refacture au prorata du jour. La réouverture n’est refusée que pendant un impayé, passé le délai de grâce ; la fermeture, jamais. Vous pouvez fermer votre dernière agence : aucune agence ouverte, aucun abonnement dû. Avec l’offre site internet, son prix pour une agence, 89 € HT par mois, reste dû pendant ses 12 mois d’engagement, et votre site reste alors en ligne : il dit que vous ne prenez pas de réservation et donne vos coordonnées.

Le gérant reçoit un e-mail, un bandeau le rappelle dans votre espace, et une fenêtre l’explique une fois à chaque membre de l’équipe. Vous avez 7 jours pour mettre votre carte à jour. Passé ce délai, votre boutique en ligne et vos pages vitrine ferment à vos clients, et vous ne pouvez plus créer de réservation ni modifier vos réglages. Vos locations en cours, vos cautions et vos contrats continuent, et tout rouvre dès que le paiement passe. C’est écrit à l’article 9 des CGV.

Non, et vous avez deux voies. Ce qui est facturé, c’est l’agence ouverte : fermer toutes vos agences ne coûte rien, sauf, avec l’offre site internet, son prix pour une agence pendant ses 12 mois d’engagement — votre site reste alors en ligne, sans réservation. Vous les fermez vous-même dans Réglages → Agences. Mais une agence fermée sort des pages publiques, et votre référencement s’en va avec elle. Le mode hors-saison, lui, garde votre vitrine et votre référencement en ligne, vos données en place et votre back-office ouvert. La boutique ne propose plus que des dates à partir de votre date de réouverture, vos clients réservent donc la saison suivante dès l’hiver, et la vente de vos bons cadeaux reste ouverte : c’est l’hiver qu’ils se vendent. Il coûte 12 € HT par mois pour l’entreprise entière, quel que soit votre nombre d’agences, et il est gratuit pour les organisations qui ont une place fondateur, pendant 9 mois consécutifs au plus : sans reprise d’ici là, l’abonnement est résilié après deux e-mails de préavis, et rien n’est effacé. Hors engagement, la marque blanche et le site internet, qui restent en ligne, restent facturés pour chaque agence ouverte. Pendant l’engagement de l’offre site internet, c’est son prix pour une agence qui reste dû, à la place du tarif du mode hors-saison ; les agences en plus ne paient pas le tarif réseau, mais le site de chacune reste dû. Vous choisissez la date de reprise à l’activation, d’un à douze mois : la facturation repart toute seule ce jour-là.

Non. La place est attachée à votre entreprise, pas à la continuité de votre abonnement. Le mode hors-saison ne la fait pas tomber, une résiliation non plus : en revenant, vous retrouvez votre rang et vos 39 € HT. Votre tarif et vos données vous attendent 24 mois à compter du dernier signe de vie sur le compte.

Les prix sont hors taxes. Aujourd’hui, Rideloc relève de la franchise en base (article 293 B du CGI) : aucune TVA n’est facturée, et 59 € HT font 59 € à payer — 39 € HT font 39 € à payer. Le jour où Rideloc dépassera le plafond de cette franchise, la TVA au taux en vigueur s’ajoutera au prix hors taxes : 70,80 € TTC pour une agence au tarif public, 46,80 € TTC au tarif fondateur. Si vous êtes assujetti à la TVA, vous la récupérez et votre coût réel ne change pas. Si vous êtes vous-même en franchise en base, votre coût augmente de 20 % ce jour-là. Vous serez prévenu trente jours à l’avance. C’est écrit à l’article 4 quater des CGV, avant que ça n’arrive plutôt qu’après.

0 % de commission Rideloc, quel que soit votre chiffre d’affaires : nous ne prélevons rien sur vos réservations. Vous ne payez que les frais de paiement Stripe, facturés directement par Stripe sur son barème public. Cette page annonçait jusqu’en août 2026 une commission de 2 % « prévue à l’avenir » : nous y renonçons. L’engagement figure à l’article 5 des CGV — si Rideloc devait un jour introduire une commission, ce serait avec 60 jours de préavis et un droit de résiliation sans frais, avant la moindre retenue.

Oui. Toutes les fonctions sont dans le prix : comptoir, planning, réservation en ligne, contrats, cautions, factures, bons cadeaux et support. Le support, ce sont des tickets depuis votre espace (un bug, un souci sur votre compte, une suggestion, avec captures) et un assistant IA qui répond tout de suite et, si vous l’acceptez, consulte votre compte en lecture seule ; le support ne se connecte à votre compte que si le gérant l’autorise. Aucun palier, et aucune option payante ne débloque une fonction : la marque blanche et l’offre site internet portent sur la marque affichée à vos clients et sur votre site, jamais sur ce que le logiciel sait faire. Une précision avant de signer : le support passe par écrit et c’est l’éditeur qui répond — il n’y a ni support téléphonique, ni rendez-vous, ni chargé de compte.

Non. Le suivi des VGP, le compteur d’heures et les frais de retour, la facturation en jours ouvrés, le transport aller et retour, les clients professionnels à réception ou à 30 jours et la location sans date de fin sont dans le prix, sans module en supplément. Elles s’activent en choisissant « Engins et matériel de chantier » à l’inscription, ou plus tard dans les réglages (gérant uniquement).

Non. Rideloc fonctionne dans le navigateur, sur ordinateur, tablette ou téléphone. Aucun logiciel à installer ni terminal spécifique : votre TPE actuel suffit pour les paiements sur place.

Oui, gratuitement. Un loueur d’engins nous envoie sa liste à contact@rideloc.fr, même en photo, et nous créons son parc dans Rideloc.

Rideloc inclut un assistant d’import CSV (parc, clients, réservations à venir et en cours, montant déjà réglé compris) avec correction ligne à ligne avant validation ; un import de fichier s’annule pendant 7 jours. L’écriture se poursuit sur nos serveurs pendant que vous continuez à travailler, et un panneau en bas de l’écran vous prévient à la fin. Rideloc lit aussi directement les boutiques d’une seule plateforme de réservation : si c’est la vôtre, la simple adresse de votre boutique suffit à reprendre catalogue, tarifs et photos, mais cet import-là ne s’annule pas.

Tout se fait à la clôture du retour. Vous chiffrez les dommages ligne par ligne et véhicule par véhicule (« rayure carénage 80 € »), vous laissez l’interrupteur « Retenir sur la caution » actif, puis vous clôturez : Rideloc limite chaque véhicule à la franchise de sa catégorie quand vous en avez fixé une, déduit la garantie souscrite par le client, et prélève ce net, jamais la caution entière. Le client reçoit le détail chiffré. Le solde est libéré immédiatement sur la carte du client. Sans dommage saisi, la caution est intégralement libérée. Si les dommages dépassent la caution, seule la caution est prélevée et le reliquat vous est signalé pour un règlement à part. Chaque retenue exige un motif, tracé avec l’état des lieux du départ et le contrat signé par le client — votre preuve en cas de contestation.

Les deux mécanismes existent, et c’est vous qui réglez le seuil. Dès qu’un véhicule de la réservation porte 300 € de caution ou plus, sur une location courte, les fonds sont réellement bloqués sur la carte du client par pré-autorisation Stripe — ce qui se fait au comptoir, carte présente — et le solde est libéré au retour, une fois les éventuels dégâts chiffrés. En dessous de ce seuil, par défaut, une empreinte bancaire est prise en ligne pendant le paiement de la réservation : la carte est enregistrée avec un mandat horodaté, rien n’est bloqué. Vous pouvez relever ou abaisser le seuil, le mettre à zéro pour tout bloquer, ou vous en tenir à l’empreinte quel que soit le montant. Au-delà de 7 jours de location, c’est toujours l’empreinte : une pré-autorisation bancaire expirerait avant le retour. Pour un groupe, un plafond par réservation borne la somme des cautions, et une garantie casse que vous accordez peut baisser celle de chaque véhicule couvert.

Non. À l’inscription, un nom suffit : si votre entreprise n’est pas encore immatriculée, cochez « pas encore immatriculée » et indiquez le nom prévu. Vous configurez ensuite vos agences, vos véhicules et vos tarifs pendant les 30 jours d’essai, sans carte bancaire. Le SIRET, l’adresse et les mentions légales se renseignent plus tard dans vos réglages ; ils ne deviennent obligatoires qu’au moment de publier votre boutique ou d’émettre une facture, et l’encaissement en ligne passe par un compte Stripe, qui, lui, exige une entreprise immatriculée. Avant d’avoir Stripe, vous pouvez déjà essayer votre boutique de bout en bout : dans son aperçu, une réservation de test se paie avec les cartes de test de Stripe, sans argent réel ni facture.

Il en existe, mais un logiciel gratuit se finance toujours autrement : commission prélevée sur chaque réservation, fonctions clés réservées à un palier payant, ou nombre de véhicules plafonné. Dès que la saison démarre, quelques pour cent prélevés sur votre chiffre d’affaires dépassent vite un abonnement fixe — et vous ne maîtrisez plus la facture. Rideloc a fait l’autre choix : un prix public de 59 € HT par mois pour une agence ouverte, 25 € HT par agence ouverte en plus, 0 % de commission Rideloc, et 30 jours d’essai sans carte bancaire pour vérifier avant de payer quoi que ce soit.