Combien coûte un logiciel de location ?

Le calcul tient en une addition, et il vaut chez n’importe quel éditeur : l’abonnement multiplié par le nombre de mois où vous l’utilisez, plus les frais de mise en service s’il y en a, plus le pourcentage éventuellement prélevé sur ce que vous encaissez en ligne, plus les frais de paiement par carte, qui sont dus au prestataire d’encaissement et non au logiciel. Le nombre de mois compte autant que le montant : un abonnement mensuel sans engagement se coupe à la fermeture, un contrat annuel se paie douze mois même quand vous n’ouvrez que quatre. Chez Rideloc, le budget se lit à l’avance : 59 € HT par mois et par agence ouverte, soit 708 € HT par an et par agence si vous restez ouvert toute l’année, et la moitié si vous n’ouvrez que six mois — une agence fermée n’est pas facturée. Mais une agence fermée sort des pages publiques. Le mode hors-saison garde la vitrine et le référencement en ligne pour 12 € HT par mois et par entreprise. Sans frais de mise en service, sans module en supplément et sans commission Rideloc. Les 100 premières organisations qui règlent une facture d’abonnement paient 39 € HT par mois et par agence ouverte, tant que leur abonnement vit. Leur budget annuel vaut alors 468 € HT par agence ouverte en continu, et le mode hors-saison ne leur est pas facturé.

Parce que l’unité facturée n’est pas la même : selon l’éditeur, le montant vaut par agence, par véhicule, par accès utilisateur ou par palier de fonctions — et un tarif « par utilisateur » se multiplie par le nombre de personnes derrière votre comptoir. Parce que la base fiscale diffère aussi : un prix hors taxes, auquel la TVA s’ajoute, n’est pas comparable à un prix toutes taxes comprises, et une grille libellée en dollars dépend du change. Avant de comparer deux montants, ramenez-les à votre configuration réelle sur douze mois : votre nombre d’agences, de véhicules et d’utilisateurs. Le relevé éditeur par éditeur, avec la date de chaque lecture, est sur le comparatif des logiciels de location.

Quatre lignes s’ajoutent couramment au montant mis en avant : les frais de mise en service, payés une fois mais qui rendent la sortie coûteuse dès le deuxième mois ; les modules, options et accès supplémentaires facturés à part ; la commission prélevée sur les réservations encaissées en ligne, la seule ligne qui grossit avec votre saison ; et les frais de paiement par carte, facturés par le prestataire d’encaissement quel que soit le logiciel. Chez Rideloc : aucun frais de mise en service, aucun module en supplément, aucun surcoût par utilisateur, et 0 % de commission Rideloc — seuls les frais de paiement Stripe s’appliquent, facturés par Stripe. Si une commission devait un jour être introduite, l’article 5 des conditions générales impose 60 jours de préavis et une résiliation sans frais, offre fondateur comprise.

Oui, et c’est le calcul que le prix d’entrée cache. Ce qui fait monter une facture de logiciel de location, ce n’est presque jamais l’abonnement : c’est le pourcentage prélevé sur ce que vous encaissez en ligne, qui grossit avec votre saison. Posez l’égalité sur vos propres chiffres. Un abonnement de 59 € HT sans commission revient moins cher qu’un abonnement de 39 € assorti de 2 % dès 1 000 € encaissés en ligne par mois ; moins cher qu’un abonnement de 19 € assorti de 2,5 % dès 1 600 € ; et moins cher qu’une place de marché à 20 % dès 295 €. Ces montants ne visent aucun éditeur : ce sont les modèles de facturation décrits plus haut, appliqués à un forfait de 59 €. Refaites l’opération avec le taux de l’offre que vous comparez et votre volume réel encaissé en ligne — c’est le seul comparatif qui vaille.